একটি সাধারণ ধরণের স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসার ফিল্টারস্ক্রু এয়ার কম্প্রেসার ফিল্টার বিকল হলে এর কার্যকাল এবং অপারেটরের ব্যক্তিগত নিরাপত্তা প্রভাবিত হয়, তাই শিল্প উৎপাদনে স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারের ত্রুটি সম্পর্কে বোঝা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
১. স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসার ফিল্টার বিকল হওয়ার লক্ষণ: ইউনিটের জ্বালানি খরচ অথবা সংকুচিত বাতাসে তেলের পরিমাণ বেশি থাকা।
কারণ: কুলিং ডোজ খুব বেশি, ইউনিট লোড করার সময় সঠিক অবস্থান পর্যবেক্ষণ করা উচিত এবং এই সময়ে তেলের স্তর অর্ধেকের বেশি হওয়া উচিত নয়; রিটার্ন পাইপ ব্লক হয়ে গেলেও স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসার বিকল হতে পারে; রিটার্ন পাইপের ইনস্টলেশন প্রয়োজনীয়তা পূরণ না করলে স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসার অতিরিক্ত তেল খরচ করবে; ইউনিট চলার সময় নিষ্কাশন চাপ খুব কম; তেল পৃথকীকরণ কোর ফেটে গেলে স্ক্রু কম্প্রেসার বিকল হবে; সিলিন্ডারের ভিতরের সেপারেটর ক্ষতিগ্রস্ত হলে; কুল্যান্টের গুণমান নষ্ট হওয়া বা দীর্ঘ সময় ধরে ব্যবহার।
২. স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসার বিকল হওয়ার লক্ষণ: ইউনিটের চাপ কম থাকা
কারণ: ইউনিটের উৎপাদিত গ্যাসের চেয়ে প্রকৃত গ্যাস খরচ বেশি; স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসার ভেন্ট, ইনটেক ভালভ বিকল (লোডিং বন্ধ করা যাচ্ছে না); ট্রান্সমিশন সিস্টেম স্বাভাবিক নয়, পারিপার্শ্বিক তাপমাত্রা খুব বেশি এবং এয়ার ফিল্টার আটকে গেছে; লোড সোলেনয়েড ভালভ (1SV) বিকল; সর্বনিম্ন চাপের ভালভ আটকে গেছে; ব্যবহারকারী নেটওয়ার্কে লিকেজ আছে; প্রেসার সেন্সর, প্রেসার গেজ, প্রেসার সুইচ এবং স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারের অন্যান্য যন্ত্রাংশ বিকল হওয়ার কারণে ইউনিটের চাপ কমে যায়; প্রেসার সেন্সর বা প্রেসার গেজের ইনপুট হোস লিক করছে।
৩. স্ক্রু টাইপ এয়ার কম্প্রেসরের ত্রুটির লক্ষণ: ফ্যান মোটরের ওভারলোড
কারণ: ফ্যানের বিকৃতি; ফ্যান মোটরের ত্রুটি; ফ্যান মোটরের থার্মাল রিলের ত্রুটি (পুরনো হয়ে যাওয়া); ওয়্যারিং ঢিলে হয়ে যাওয়া; কুলার আটকে যাওয়া; উচ্চ নিষ্কাশন রোধ।
৪. স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসার বিকল হওয়ার লক্ষণ: ইউনিটের কারেন্ট বেশি
কারণ: ভোল্টেজ খুব কম; ওয়্যারিং ঢিলে; ইউনিটের চাপ নির্ধারিত চাপের চেয়ে বেশি; তেল পৃথকীকরণ কোর (oil separation core) আটকে গেছে; কন্টাক্টর বিকল; হোস্ট বিকল; প্রধান মোটর বিকল।
পোস্ট করার সময়: ৩০ জুলাই, ২০২৪