তেল ফিল্টার, এয়ার ফিল্টার, তেল এবং গ্যাস পৃথকীকরণ ফিল্টার,সাধারণত এয়ার কম্প্রেসারের "তিন ফিল্টার" নামে পরিচিত। এগুলি সবই স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারের ভঙ্গুর পণ্যগুলির অন্তর্গত, সকলের একটি পরিষেবা জীবন রয়েছে, মেয়াদ শেষ হওয়ার পরে অবশ্যই সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত, বা বাধা বা ফেটে যাওয়ার ঘটনাটি এয়ার কম্প্রেসারের স্বাভাবিক কাজকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করবে। "তিন ফিল্টার" এর পরিষেবা জীবন সাধারণত 2000 ঘন্টা, তবে নিম্নলিখিত কারণে, এটি ব্লকেজ ব্যর্থতার ঘটনাকে ত্বরান্বিত করবে।
প্রথমly, theতেল ফিল্টারএটি ব্যবহার করার সময় অবশ্যই প্রতিস্থাপন করা উচিত এবং এটি একটি ভঙ্গুর পণ্য। ব্যবহারের সময় না পৌঁছে, প্রাথমিক অ্যালার্ম ব্লকেজের কারণগুলি মৌলিক: তেল ফিল্টারের গুণমানে সমস্যা রয়েছে; পরিবেষ্টিত বায়ুর গুণমান খারাপ, ধূলিকণা খুব বেশি, ফলে তেল ফিল্টার অকাল বাধা সৃষ্টি করে এবং বায়ু সংকোচকারী তেলে কার্বন জমে থাকে।
সময়মতো তেল ফিল্টার প্রতিস্থাপন না করার বিপদগুলি হল: অপর্যাপ্ত তেল ফেরত, যার ফলে উচ্চ নিষ্কাশন তাপমাত্রা হয়, তেল এবং তেল কোরের পরিষেবা জীবনকে ছোট করে; প্রধান ইঞ্জিনের অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণের দিকে পরিচালিত করে, প্রধান ইঞ্জিনের জীবনকে গুরুতরভাবে ছোট করে; ফিল্টার উপাদানটি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পরে, প্রচুর পরিমাণে ধাতব কণার অমেধ্যযুক্ত অপরিশোধিত তেল প্রধান ইঞ্জিনে প্রবেশ করে, যার ফলে প্রধান ইঞ্জিনের গুরুতর ক্ষতি হয়।
দ্বিতীয়ly, theএয়ার ফিল্টারউপাদান হল বায়ু সংকোচকারীর বায়ু গ্রহণ, এবং প্রাকৃতিক বায়ু এয়ার ফিল্টারের মাধ্যমে ইউনিটে সংকুচিত হয়। বায়ু ফিল্টার উপাদানের বাধা সাধারণত পার্শ্ববর্তী পরিবেশগত কারণ, যেমন সিমেন্ট শিল্প, সিরামিক শিল্প, টেক্সটাইল শিল্প, আসবাবপত্র শিল্প, যেমন একটি কাজের পরিবেশ, ঘন ঘন বায়ু ফিল্টার উপাদান পরিবর্তন করা প্রয়োজন। উপরন্তু, ডিফারেনশিয়াল প্রেসার ট্রান্সমিটার একটি ফল্ট অ্যালার্ম ঘটাতে ব্যর্থ হয় এবং ডিফারেনশিয়াল প্রেসার ট্রান্সমিটার ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং প্রতিস্থাপিত হয়।
সময়মতো এয়ার ফিল্টার উপাদানটি প্রতিস্থাপন না করার বিপদগুলি হল: ইউনিটের অপর্যাপ্ত নিষ্কাশন ভলিউম, উত্পাদনকে প্রভাবিত করে; ফিল্টার উপাদান প্রতিরোধের খুব বড়, ইউনিট শক্তি খরচ বৃদ্ধি; ইউনিটের প্রকৃত কম্প্রেশন অনুপাত বৃদ্ধি পায়, প্রধান লোড বৃদ্ধি পায় এবং জীবন সংক্ষিপ্ত হয়। ফিল্টার উপাদানের ক্ষতির কারণে বিদেশী সংস্থাগুলি প্রধান ইঞ্জিনে প্রবেশ করে এবং মূল ইঞ্জিনটি মৃত বা এমনকি স্ক্র্যাপ করা হয়।
তৃতীয়,যখনতেল এবং গ্যাস পৃথকীকরণ ফিল্টারউপাদান সংকুচিত বায়ু এবং তেলকে পৃথক করে, অমেধ্য ফিল্টার উপাদানে থাকবে, ফিল্টার মাইক্রোহোলকে ব্লক করবে, ফলে অত্যধিক প্রতিরোধের ফলে, বায়ু সংকোচকারীর শক্তি খরচ বৃদ্ধি পাবে, যা শক্তি সঞ্চয় এবং নির্গমন হ্রাসের জন্য অনুকূল নয়। বায়ু সংকোচকারীর আশেপাশের পরিবেশে উদ্বায়ী গ্যাস রয়েছে; মেশিনের উচ্চ তাপমাত্রা বায়ু সংকোচকারী তেলের অক্সিডেশনকে ত্বরান্বিত করে এবং একবার এই গ্যাসগুলি এয়ার কম্প্রেসারে প্রবেশ করলে, তারা তেলের সাথে রাসায়নিকভাবে বিক্রিয়া করে, ফলে কার্বন জমা হয় এবং স্লাজ হয়। তেল সঞ্চালন ব্যবস্থার অমেধ্যগুলির একটি অংশ তেল ফিল্টার দ্বারা আটকানো হবে, এবং অপরিচ্ছন্নতার অংশটি তেলের মিশ্রণের সাথে তেলের পরিমাণে উঠবে, যখন গ্যাসটি তেল এবং গ্যাস পৃথকীকরণ ফিল্টারের মধ্য দিয়ে যায়, তখন এই অমেধ্যগুলি থেকে যায়। তেল ফিল্টার কাগজে, ফিল্টার গর্ত প্লাগিং, এবং তেল উপাদান প্রতিরোধের ধীরে ধীরে বৃদ্ধি, তেল উপাদান অল্প সময়ের মধ্যে আগাম প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক.
সময়মতো তেল কোর প্রতিস্থাপন না করার বিপদগুলি হল:
দুর্বল পৃথকীকরণ দক্ষতার কারণে জ্বালানি খরচ বেড়ে যায়, অপারেটিং খরচ বেড়ে যায় এবং এমনকি তেলের ঘাটতি গুরুতর হলে প্রধান ইঞ্জিনের ব্যর্থতাও হতে পারে; কম্প্রেসড এয়ার আউটলেটের তেলের পরিমাণ বৃদ্ধি পায়, যা ব্যাক-এন্ড পরিশোধন সরঞ্জামের ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করে এবং গ্যাস সরঞ্জামগুলি স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে ব্যর্থ হয়। প্লাগিংয়ের পরে প্রতিরোধের বৃদ্ধি প্রকৃত নিষ্কাশন চাপ এবং শক্তি খরচ বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে। ব্যর্থতার পরে, গ্লাস ফাইবার উপাদান তেলের মধ্যে পড়ে যায়, যার ফলে তেল ফিল্টারের আয়ু সংক্ষিপ্ত হয় এবং প্রধান ইঞ্জিনের অস্বাভাবিক পরিধান হয়। দয়া করে তিনটি ফিল্টার ওভারলোড ব্যবহার করতে দেবেন না, অনুগ্রহ করে প্রতিস্থাপন করুন, সময়মতো পরিষ্কার করুন।
পোস্টের সময়: জুলাই-০২-২০২৪