পরিষ্কার তাপ অপচয়
এয়ার কম্প্রেসার প্রায় ২০০০ ঘন্টা চলার পর কুলিং সারফেসের ধুলো পরিষ্কার করতে, ফ্যান সাপোর্টের কুলিং হোলের ঢাকনাটি খুলুন এবং ডাস্ট গান ব্যবহার করে কুলিং সারফেসটি পরিষ্কার করুন যতক্ষণ না ধুলো পুরোপুরি পরিষ্কার হয়ে যায়। যদি রেডিয়েটরের সারফেস এতটাই নোংরা হয়ে যায় যে তা পরিষ্কার করা সম্ভব না হয়, তবে কুলারটি খুলে ফেলুন, কুলারের ভেতরের তেল ঢেলে দিন এবং ময়লা প্রবেশ আটকাতে চারটি ইনলেট ও আউটলেট বন্ধ করে দিন। এরপর কম্প্রেসড এয়ার দিয়ে দুই পাশের ধুলো ঝেড়ে ফেলুন অথবা পানি দিয়ে ধুয়ে ফেলুন এবং সবশেষে সারফেসের পানির দাগ শুকিয়ে এটিকে আগের জায়গায় ফিরিয়ে দিন।
মনে রাখবেন! ময়লা পরিষ্কার করার জন্য লোহার ব্রাশের মতো শক্ত বস্তু ব্যবহার করবেন না, যাতে রেডিয়েটরের উপরিভাগ ক্ষতিগ্রস্ত না হয়।
ঘনীভূত জল নিষ্কাশন
বাতাসের আর্দ্রতা তেল ও গ্যাস পৃথকীকরণ ট্যাঙ্কে ঘনীভূত হতে পারে, বিশেষ করে ভেজা আবহাওয়ায়, যখন নির্গত গ্যাসের তাপমাত্রা বাতাসের চাপীয় শিশিরবিন্দুর চেয়ে কম থাকে অথবা যখন শীতল করার জন্য মেশিনটি বন্ধ করা হয়, তখন আরও বেশি ঘনীভূত জল অধঃক্ষিপ্ত হবে। তেলে অতিরিক্ত জল থাকলে লুব্রিকেটিং অয়েলের ইমালসিফিকেশন ঘটবে, যা মেশিনের নিরাপদ কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করবে, এবং এর সম্ভাব্য কারণগুলো হলো;
১. কম্প্রেসার প্রধান ইঞ্জিনের দুর্বল লুব্রিকেশনের কারণ;
২. তেল ও গ্যাস পৃথকীকরণের কার্যকারিতা খারাপ হয়ে যায় এবং তেল ও গ্যাস পৃথককারী যন্ত্রের চাপের পার্থক্য বেড়ে যায়।
৩. যন্ত্রাংশের ক্ষয় ঘটায়;
অতএব, আর্দ্রতার অবস্থা অনুযায়ী ঘনীভূত জল নিষ্কাশনের সময়সূচী নির্ধারণ করা উচিত।
ঘনীভূত জল নিষ্কাশন পদ্ধতিটি মেশিন বন্ধ করার পর, তেল ও গ্যাস পৃথকীকরণ ট্যাঙ্কে কোনো চাপ না থাকা অবস্থায় এবং ঘনীভূত জল সম্পূর্ণরূপে অধঃক্ষিপ্ত হওয়ার পরে, যেমন সকালে মেশিন চালু করার আগে, সম্পন্ন করা উচিত।
প্রথমে বায়ুচাপ দূর করার জন্য এয়ার ভালভটি খুলুন।
২. তেল ও গ্যাস পৃথকীকরণ ট্যাংকের নিচের দিকে থাকা বল ভালভের সামনের প্লাগটি খুলে ফেলুন।
৩. তেল বেরিয়ে না যাওয়া পর্যন্ত ধীরে ধীরে বল ভালভটি খুলুন এবং এরপর বল ভালভটি বন্ধ করে দিন।
পোস্ট করার সময়: ০৭-১২-২০২৩